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                    <!--contenu-->
                	<div  class="chapitre essai_home">
                       
<p><strong>Le controle des <em><a href="/pneus/pneus1.php" title="Achat pneus prix discount">pneus</a></em> et des <em>jantes</em> d'une auto d'occasion est plus important qu'on ne le pense : ils vous en diront beaucoup sur l'état de l'auto d'occasion que vous convoitez</strong></p>
<h3>Les pneus d'une auto d'occasion</h3>
<div class="statique">
                <div class="block_rouge">
                  <div class="bcont">
                    <p>
                    	<img src="http://www.auto-occasion.fr/images/guide/examen/p2-coffre.gif" alt="pneus d'une auto d'occasion : la roue de secours" height="155" width="122" style="margin:0 0 0 38px;"><br />
                    	Le coffre est un endroit important : on y vérifie la présence d'humidité sous la moquette mais aussi l'état de la roue de secours...
                    </p>
                  </div>
                </div>
              </div>
<h3>Pneus usés ou lisses</h3>
<p>En faisant le tour de l'auto d'occasion que vous voulez acheter, n'oubliez pas de regarder les <em>pneus</em>. S'ils sont régulièrement usés, tout va bien mais s'ils sont presque lisses de place en place, c'est que les amortisseurs sont morts (pour plus d'informations, consultez notre rubrique amortisseurs). Le "test" qui consiste à appuyer sur l'aile et à vérifier que l'auto d'occasion ne "remonte" pas trop vite ne marche que pour des amortisseurs tellement usés que vous vous en apercevriez de toute façon en conduisant car l'auto serait quasiment incontrôlable. </p>
<h3>Examiner l'usure des pneus</h3>
<p>Si un coté du <em>pneu</em> de l'occasion est plus usé que l'autre, c'est qu'il y a un défaut d'alignement. Le côté extérieur a bien sûr une tendance à s'user plus vite mais si, sur les deux <em>pneus</em> d'un même essieu (les deux <em>pneus</em> avant par exemple), l'usure est plus importante d'un côté que de l'autre, cela montre un problème d'alignement. (pour plus d'informations, consultez notre rubrique <em>pneus</em>). Une lecture attentive du contrôle technique vous en dira plus mais seul un professionnel saura vous dire si cela est grave ou non. Terminez l'inspection des roues en les manipulant : tirez à droite en poussant à gauche et vice-versa puis recommencez l'opération en tirant/poussant sur le haut de la roue. Il est normal que les roulements aient un peu de jeu mais ils ne doivent pas claquer ni craquer.</p>
<h3>Les jantes d'une auto d'occasion</h3>
<h3>Inspection des Jantes</h3>
<p>Coups, rayures, déformations : les <em>jantes</em> d'une auto d'occasion sont importantes car elles vous en apprendront long sur la manière de conduire du propriétaire. De plus les <em>jantes</em> peuvent entraîner des frais. Si les frais sur des <em>jantes</em> tôle sont raisonnables, il n'en n'est pas de même avec les <em>jantes</em> en alliage. Faites particulièrement attention à l'épaulement de la <em>jante</em> (l'endroit le plus près du pneu) : si la j<em>ante</em> est trop déformée à cet endroit, le <em>pneu</em> n'épousera pas bien la <em>jante</em> et cela peut causer des fuites. </p>
<h3>L'intérieur des jantes aussi !</h3>
<p>Ne négliger pas l'intérieur des j<em>antes</em> : certes les chances d'avoir un choc à l'intérieur de la <em>jante</em> est moins grand qu'à l'extérieur mais cela arrive. En cas de doute, assurez-vous que les <em>jantes</em> sont toujours disponibles à la vente (et vérifiez le prix). Ca serait moche de se retrouver avec des <em>jantes</em> différentes à l'avant et à l'arrière... Ou d'être obligé de racheter 4 <em>jantes</em> ! Bien sûr le problème concerne surtout les <em>jantes</em> en alliages particulièrement si ce ne sont pas les <em>jantes</em> d'origine, plus difficiles à trouver</p>

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<div class="previousPage">
    <a href="{jurl 'guideAchat~FoGuideAchat:index', array('id'=>11)}">7/ Controle d'une voiture d'occasion</a>
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<div class="nextPage">
    <a href="{jurl 'guideAchat~FoGuideAchat:index', array('id'=>13)}">9/ Test des voitures d'occasion</a>
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                            <div class="more_link relative"><a href="#global" class="haut">Haut de page</a></div>

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       <!-- end essai fiche-->
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